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ボア・スト=54×54
TZ250レーサー同一
35PS
メーターは1020km表示
この時代市販車初の
アルミステップブラケット
軽量F・フェンダー
シングルディスクは残念?
350はダブルでした
このチャンバータイプも花でした
ホイールも斬新ディザイン
65W/55Wの斬新大型ハロゲンは
当時の新風でした
樹脂マテリアルのサイドカバー
テールカウルも市販車初導入で軽量化
GKディザイン(当時・岩崎所長)のご自慢フォルム・2ストのブーム呼び起こした
Rサスカンチレバータイプのモノクロサスも新採用
エンジンの懸架・Orthogonal(オーソゴナル)
ラバーブッシュマウント方式で振動の軽減成功
RZ250
4L3−058277
メーター表示・1020KM
1980年8月新発売
ヤマハ
2ストローク2気筒
その姿今も美しく輝いて
いました。


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